اولین موتورسیکلت من؛ قبل از خرید این ۱۰ نکته را بدانید
خرید اولین موتورسیکلت هیجانانگیز است؛ اما همین هیجان میتواند باعث شود موتوری انتخاب کنیم که برای قد، توانایی، تجربه یا نوع استفاده ما مناسب نباشد.
اولین موتور خوب الزاماً سریعترین، گرانترین یا زیباترین موتور نیست. اولین موتور خوب، موتوری است که بتوانید با آن با اعتمادبهنفس، کنترل و ایمنی بیشتری موتورسواری را یاد بگیرید.
اگر جوان هستید، بهتازگی به موتورسواری علاقهمند شدهاید، یا بهعنوان یک زن قصد دارید تجربه موتورسواری را آغاز کنید، بهتر است قبل از درگیر شدن با برند، ظاهر و حجم موتور، به چند موضوع مهمتر فکر کنید.
۱. اول مشخص کنید چرا موتور میخواهید
یکی از اشتباهات رایج این است که ابتدا عاشق یک مدل میشویم و بعد تلاش میکنیم برای خرید آن دلیل پیدا کنیم!
قبل از انتخاب موتور از خودتان بپرسید: استفاده اصلی من از موتورسیکلت چیست؟
رفتوآمد روزانه در شهر؟ رفتن به دانشگاه یا محل کار؟ تفریح آخر هفته؟ سفر؟ طبیعتگردی و مسیرهای خاکی؟ موتورسواری اسپرت؟ یا استفاده کاری؟
پاسخ به همین سؤال میتواند انتخاب شما را کاملاً تغییر دهد.
کسی که هر روز در ترافیک تهران یا یک شهر شلوغ حرکت میکند، الزاماً به همان موتوری نیاز ندارد که آخر هفته برای طبیعتگردی از شهر خارج میشود.
۲. موتور بزرگتر الزاماً انتخاب بهتری نیست
برای اولین موتور، جمله «هرچه سیسی بیشتر، بهتر» را فراموش کنید.
حجم موتور فقط یکی از معیارهای انتخاب است. وزن، نحوه انتقال قدرت، ارتفاع زین، نوع موتور، سطح مهارت و کاربرد مورد انتظار گاهی بسیار مهمتر از عدد حجم موتور هستند.
ممکن است یک موتور کمحجمتر را با اطمینان و مهارت زیادی برانید، در حالی که یک موتور قدرتمندتر دائماً شما را مضطرب و محتاط کند.
اصل Motosea:
برای اولین موتور، به دنبال موتوری باشید که بتوانید بر آن مسلط شوید؛ نه موتوری که مجبور باشید با آن مبارزه کنید.
۳. وزن موتور را جدی بگیرید
وزن موتورسیکلت فقط هنگام حرکت اهمیت ندارد.
تازهکارها معمولاً در سرعتهای پایین، دور زدن، توقف، پارک کردن و جابهجایی موتور بیشتر با وزن آن درگیر میشوند.
تصور کنید باید موتور را از پارکینگ بیرون بیاورید، در فضای کوچک بچرخانید یا روی سطح شیبدار نگه دارید. آیا هنوز احساس میکنید وزن آن برای شما مناسب است؟
این موضوع برای افراد کمجثهتر اهمیت بیشتری پیدا میکند، اما ارتباطی با زن یا مرد بودن ندارد.
معیار اصلی باید تناسب موتور با توانایی فیزیکی راکب باشد.
۴. ارتفاع زین را دستکم نگیرید
قبل از خرید حتماً روی موتور بنشینید.
از خودتان بپرسید:
آیا هنگام توقف احساس اطمینان دارم؟
آیا وزن موتور را کنترل میکنم؟
آیا فرمان، ترمز و کلاچ بهراحتی در دسترس هستند؟
حتی دو نفر با قد یکسان ممکن است به دلیل تفاوت طول پا و فرم بدن، روی یک موتور تجربه کاملاً متفاوتی داشته باشند.
بنابراین فقط به جدول مشخصات اکتفا نکنید.
روی موتور بنشینید و تناسب آن را با بدن خودتان بررسی کنید.
۵. اگر زن هستید، دنبال «موتور زنانه» نگردید
اصطلاح «موتور مناسب خانمها» همیشه راهنمای خوبی نیست.
موتورسیکلت بر اساس جنسیت طراحی نمیشود. آنچه اهمیت دارد تناسب موتور با راکب است.
یک موتورسوار زن نیز باید همان معیارهایی را بررسی کند که هر موتورسوار دیگری بررسی میکند:
قد و طول پا، وزن موتور، توانایی کنترل موتور هنگام توقف، نوع گیربکس، نحوه انتقال قدرت، نوع کاربری و سطح تجربه.
برای یک نفر ممکن است اسکوتر اتوماتیک بهترین نقطه شروع باشد و برای فرد دیگری یک موتورسیکلت دندهای سبک.
بنابراین بهتر است به جای اینکه بپرسیم:
«چه موتوری برای خانمها مناسب است؟»
بپرسیم:
«چه موتوری برای این موتورسوار مناسب است؟»
این تغییر نگاه مهم است.
۶. قبل از موتور، بودجه تجهیزات ایمنی را کنار بگذارید
اگر تمام بودجه خود را صرف خرید موتور کردهاید و برای تجهیزات ایمنی پولی باقی نمانده، احتمالاً بودجه خرید را اشتباه محاسبه کردهاید.
کلاه کاسکت مناسب، دستکش موتورسواری، کفش یا بوت مناسب و لباس مقاوم باید بخشی از هزینه شروع موتورسواری محسوب شوند.
کلاه کاسکت وسیله تزئینی نیست و فقط برای جلوگیری از جریمه استفاده نمیشود.
کیفیت کلاه، استاندارد بودن آن و مهمتر از همه اندازه صحیح کلاه برای سر شما اهمیت زیادی دارد.
بهتر است هنگام تعیین بودجه خرید موتور، هزینه تجهیزات را از ابتدا جدا کنید.
۷. فقط قیمت خرید موتور را نبینید
قیمت روی برچسب فروش، تمام هزینه داشتن یک موتورسیکلت نیست.
قبل از خرید درباره این موارد تحقیق کنید:
قیمت و دسترسی قطعات مصرفی، هزینه سرویسهای دورهای، قیمت لاستیک، مصرف سوخت، دسترسی به تعمیرکار، شرایط خدمات پس از فروش و ارزش فروش مجدد.
ممکن است موتوری هنگام خرید ارزانتر باشد اما بعداً به دلیل کمبود قطعات یا خدمات محدود، هزینه و دردسر بیشتری برایتان ایجاد کند.
پس هنگام مقایسه دو موتور فقط نپرسید:
«کدام ارزانتر است؟»
بپرسید:
«داشتن این موتور در دو یا سه سال آینده چقدر برای من هزینه و دردسر خواهد داشت؟»
۸. اولین موتور را برای تحت تأثیر قرار دادن دیگران نخرید
شبکههای اجتماعی، دوستان و گروههای موتورسواری گاهی تصویر عجیبی از «موتور خوب» ایجاد میکنند.
گاهی موتور بزرگتر، پرصداتر یا گرانتر بهعنوان انتخاب حرفهایتر معرفی میشود.
اما ممکن است همان موتور برای استفاده واقعی شما سنگین، پرهزینه یا خستهکننده باشد.
نظر دوستان مفید است، تجربه موتورسواران باتجربه ارزشمند است، اما در نهایت قرار است شما آن موتور را برانید.
موتور خوب، موتوری نیست که هنگام پارک شدن بیشتر دیده شود؛ موتوری است که هنگام سواری بیشتر از آن لذت ببرید.
۹. مهارت را قبل از سرعت افزایش دهید
خرید موتورسیکلت به معنی یاد گرفتن موتورسواری نیست.
کنترل صحیح گاز و کلاچ، ترمزگیری، حرکت در سرعت پایین، نگاه صحیح در پیچ، تغییر مسیر، حفظ فاصله و تشخیص خطر، مهارتهایی هستند که باید تمرین شوند.
برای شروع، تمرین در محیطی کنترلشده بسیار ارزشمندتر از ورود سریع به خیابانهای شلوغ است.
اگر در روزهای اول سرعت شما پایین است، اشکالی ندارد.
اگر برای دور زدن یا ترمز کردن نیاز به تمرین دارید، طبیعی است.
هدف این نیست که هرچه سریعتر «سریع برانید».
هدف این است که هر روز کنترل بیشتری روی موتورسیکلت خود داشته باشید.
۱۰. قبل از خرید این تست پنجسؤالی را انجام دهید
وقتی روی موتورسیکلت موردنظرتان نشستید، پنج سؤال از خودتان بپرسید:
۱. آیا هنگام توقف احساس کنترل دارم؟
۲. آیا تمام کنترلهای موتور بهراحتی در دسترس من هستند؟
۳. آیا وزن موتور برایم قابل مدیریت است؟
۴. آیا قدرت و نوع این موتور با تجربه من تناسب دارد؟
۵. آیا این موتور واقعاً برای نوع استفاده من ساخته شده است؟
اگر پاسخ چند سؤال «نه» است، اجازه ندهید ظاهر، برند یا هیجان لحظهای شما را برای خرید متقاعد کند.
اگر بین چند موتور مردد هستید چه کنید؟
سه یا چهار گزینه موردنظر خود را انتخاب کنید.
سپس به جای اینکه فقط حجم موتور و قدرت را مقایسه کنید، این عوامل را کنار یکدیگر قرار دهید:
کاربری، وزن، ارتفاع زین، نحوه انتقال قدرت، هزینه نگهداری، دسترسی به خدمات و قطعات، تجهیزات ایمنی و سطح مهارت موردنیاز.
خیلی وقتها بعد از انجام این مقایسه، انتخاب مناسب تقریباً خودش مشخص میشود.
یک توصیه به والدین
اگر فرزند جوان شما به موتورسواری علاقهمند شده است، صرفاً گفتن «موتور خطرناک است» احتمالاً علاقه او را از بین نخواهد برد.
راه بهتر این است که این علاقه را به سمت آموزش، تجهیزات مناسب، انتخاب موتور متناسب و فرهنگ موتورسواری ایمن هدایت کنید.
موتورسواری بدون ریسک نیست.
اما میان یک موتورسوار آموزشدیده و مجهز و کسی که بدون مهارت و تجهیزات مناسب وارد خیابان میشود، تفاوت بزرگی وجود دارد.
کمک کنید جوانی که به موتور علاقه دارد، به جای تبدیل شدن به یک راننده پرخطر، تبدیل به یک موتورسوار خوب شود.
جمعبندی Motosea
هنگام خرید اولین موتورسیکلت احتمالاً صداهای زیادی اطراف شما خواهد بود:
«این ضعیفه.»
«یه موتور بزرگتر بگیر.»
«بعداً پشیمون میشی.»
«این مدل بیشتر بهت میاد.»
اما انتخاب درست از یک سؤال ساده شروع میشود:
کدام موتور به من اجازه میدهد بهتر، مطمئنتر و با لذت بیشتری موتورسواری را یاد بگیرم؟
شاید پاسخ این سؤال جذابترین موتور نمایشگاه نباشد؛ اما احتمالاً بهترین اولین موتور شما خواهد بود.
توصیه Motosea
اولین موتور شما قرار نیست آخرین موتورتان باشد.
منطقی شروع کنید، مهارتتان را بالا ببرید و وقتی تجربه شما بیشتر شد، موتورسیکلت خود را نیز متناسب با توانایی و نیاز جدیدتان ارتقا دهید.
خوب موتورسواری کردن، از خوب انتخاب کردن شروع میشود.